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Proyecto :  Las Esmeraldas en Santiago

Area       :  Turismo

Objetivo :  Recrear en Santiago las figuras y bellezas de nuestra heroína de Iquique y la de nuestra embajadora en los siete mares.

Consistencia :  Construir en el lecho del río Mapocho, réplicas de la Corbeta Esmeralda frente al Parque Venezuela y del B.E. Esmeralda frente al Parque Forestal.

Financiamiento :  Aportes de empresas privadas mediante la adquisición de bonos de construcción.
( Estas empresas patrocinadoras tendrán su logo puesto en la placa de méritos de la obra )

Construcción :  Empresa de ingeniería contratada por la Ilustre Municipalidad de Santiago.

Factores a considerar en el Diseño :

  - Si se permitirá el acceso de visitantes en la cubierta

  - Crecida del río en época pluvial. La idea es hacer las estructuras sin quilla, sostenidas en pilares y mástiles basados en el suelo del lecho del río con el casco de popa orientado hacia el oriente, plegable hacia la cara inferior de la cubierta y el casco de proa plegable hacia los costados, para ser accionados por la fuerza del torrente del río.

  - Elementos erosivos sol, lluvia, viento y fuego lo cual implica:
        Empleo de materiales no erosivos y aplicación de barniz y pintura al óleo en todos los componentes.
        Si se incluye el velamen, colocar velas blancas de malla plástica fina para disminuir la presión del viento.
        Incorporación de grifo con agua y manguera en ambos lados de las obras (abajo de la placa de méritos de las obras).

Conclusión : Se aprovecha el río para darle un contraste naval totalmente diferente a este Santiago mediterráneo, haciendolo muy novedoso y ensoñador especialmente para los niños al contemplar los mástiles, el encordado y la cubierta de estos dos magníficos veleros y totalmente gratis para el Estado si se hacen como emprendimientos patrocinados por la empresa privada.

Características de las Esmeraldas

Velero Corbeta Esmeralda Buque Escuela Esmeralda
Clase Corbeta con aparejo de Fragata Bergantín Goleta
Año de construcción 1854 1953
Empresa Astilleros Enrique Pritcher, Northfleet (Inglaterra) Sociedad Astilleros de Cádiz S.A. (España)
Eslora (metros) 39,62 113
Manga (metros) 9,75 13,11
Puntal (metros) 5,49 8,7
Cantidad de Palos 3 4
Altura de Palos 48,5
Cantidad de Velas 29
Armamento 2 cañones de 12 lb. y 20 cañones de 32 lb. 2 cañones de 57 mm.
Comandantes - Almte. Juan Williams Rebolledo
- Cap. de Fragata Manuel Thomson Porto
- Cap. de Fragata Arturo Prat Chacón
Página web oficial www.armada.cl/site/unidades_navales/136.htm www.esmeralda.cl

Medidas de la Corbeta Esmeralda  (la imagen real esta a escala 1:100)
.


Aparejo del B.E. Esmeralda
.

Palos : (4 en total de 48.5 mts.)   1  del Mesana  2  del Mayor Popel  3  del Mayor Proel  4  Trinquete
Superf. vélica : 2.870 m2
Velamen : (29 en total)

              x.1   Velas Cangreja (3 en total)
              x.2   Velas Escandalosa (3 en total)
              x.3   Velas Estay Alto (3 en total)
              3.4   Vela Estay Medio
              3.5   Vela Estay Bajo
              Velas Rastrera (8 en total)
              (entre el Foque y Cubierta)
  Velas Cuadra (4 en total)
  4.1   Vela Trinquete
  4.2   Vela Velacho
  4.3   Vela Juanete
  4.4   Vela Sobre
  Velas Foque (6 en total)
  1   Trinquetilla
  2   Trinquete
  3   Contrafoque
  4   Foque
  5   Patifoque
  6   Foque Volante

Pequeño diccionario naval (extractado de www.diccionario-nautico.com.ar)

Tipos de Veleros
Balandra: Velero pequeño de 1 palo (similar al Cúter)
Bergantín: Velero de 2 palos y velas cuadras
Bergantín-Goleta: Buque de 2 o mas palos con velas cuadras en el palo trinquete (especiales para viento en popa) y velas cuchilla (trapezoidales y triangulares) en los otros palos (especiales para viento lateral)
Carabela: Velero ligero, largo y angosto de 3 palos y 1 cubierta
Corbeta: Fragata ligera de 1 cubierta, con el mayor y trinquete en cruz y el mesana con cangreja y escandalosa, sin vergas
Cúter: Aparejo de 1 palo y 2 estays proel. Carga 1 trinquetilla, foque y vela mayor
Falucho: Velero costero, pequeño de 1 palo con vela latina triangular
Fragata: Velero de 3 o 4 palos con vergas y cofas en todos ellos y velas cuadras
Galera: Velero pequeño de 1 palo y con remos
Galeón: Galera grande
Goleta: Velero fino y de bordas poco elevadas, de 2 o 3 palos de igual altura sin vergas y con velas de cuchilla

Nombre de Palos
Mesana: Palo de mas a popa
Mayor: Palo central
Trinquete: Palo de mas a proa

Bauprés: Palo que sale fuera de la proa para afirmar los estays y las velas foques
Botalón: Percha pequeña sobre el bauprés y en su mismo sentido, en la cual se largan las velas alas
Botavara: Palo horizontal que se articula sobre un mástil y en que va envergada la vela principal del palo correspondiente
Mastelero: Palo del extremo del mástil, sobre la cofa, y sostiene las velas gavias
Mastelerillo: Palo menor que se ubica sobre el mastelero y sostiene las velas juanetes
Pico: Palo similar a una botavara, pero que enverga las velas cangrejas
Tangón: Percha que se articula en un extremo al palo y en el otro se sujeta el puño de velas
Verga: Palo puesto horizontalmente en un mástil y que sirve para sostener las velas cuadras

Tipos de Velas
Cangreja: Vela trapezoidal, longitudinal en la popa
Cuadra: Vela rectangular
Escandalosa: Vela triangular que se iza entre el mástil y el pico de una vela cangreja
Estay: Vela triangular pequeña en la punta del mástil
Foque: Vela triangular de proa
Rastrera: Vela ubicada casi a ras del agua

Aparejo: La arboladura, el velamen y la jarcia de un velero
Arboladura: El conjunto de mástiles de un barco
Babor: Lado izquierdo de una embarcación mirando de popa a proa (posee una luz roja)
Barlovento: Parte de donde viene el viento con respecto a un punto o lugar determinado
Bita: Pieza empotrada en la cubierta para enrollar las cadenas de las anclas, amarras del buque ó para hacer firme un cabo
Bolardo: Pieza empotrada al borde de los muelles para amarrar los buques
Codera: Cabo grueso con que se amarra el buque a otra embarcación, a una boya o a tierra
Cofa: Plataforma redonda para vigías en los mástiles
Driza: Cabo para izar o arriar las velas, banderas etc.
Escala de gato: Escalera formada por dos cabos con travesaños
Escala real: Escalera lateral de la embarcación
Escobén: Agujeros que se abren a cada lado de la roda para dar paso a las cadenas de las anclas
Eslora: Largo de la embarcación
Estay: Cable de acero, que da sustento al mástil en el sentido proa-popa
Estribor: Lado derecho de una embarcación mirando de popa a proa (posee una luz verde)
Fil de roda, a: Cuando se recibe el viento por la proa
Grimpola: Gallardete o veleta situada por encima del tope del mástil para indicar la dirección del viento
Jarcias: Conjunto de cables y cabos de un velero
Manga: Ancho de la embarcación
Obenque: Cable de acero, que da sustento al mástil lateralmente
Percha: Todo palo que forma parte del aparejo de un barco
Popa: Parte posterior de una embarcación
Proa: Parte delantera de una embarcación
Propao: Barandilla al pie de los palos para amarrar cabos de maniobra
Puente de mando: Lugar más alto de la cubierta desde el que se gobierna la nave y se monta la guardia permanente
Puntal: Altura de la embarcación, desde la quilla hasta la cubierta principal medida en la mitad de la eslora
Quilla: Pieza que va de proa a popa por la parte inferior del barco, donde asienta toda su armazón
Sotavento: lo contrario de Barlovento
Spinnaker: Vela triangular que se establece con un tangón y se usa convientos francos
Vela redonda: Vela rectangular. Aprovecha mejor el viento en popa que las velas de cuchillo
Velamen; Conjunto de velas de un velero
1 nudo = 1 milla/hora = 1.852 metros/hora
1 braza = 1,828 metros

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